Sensor ECT (Engine Coolant Temperature): Peran dan Fungsinya

Sensor ini biasanya ditempatkan di saluran air pendingin mesin atau di blok silinder. Sensor ini bekerja dengan bantuan komponen elektronik yang dikenal sebagai Thermistor tipe NTC (Negative Temperature Coefficient).

Ketika suhu cairan pendingin naik, resistansi pada thermistor menurun, dan sebaliknya. Perubahan ini mempengaruhi potensial data yang dikirim dari sensor ke ECU, memungkinkan sistem untuk merespons dengan tepat terhadap perubahan suhu.

5 Gejala Umum Sensor Engine Coolant Temperature Anda Rusak

Berikut adalah beberapa gejala umum yang mungkin mobil Anda alami jika sensor rusak:

• Knalpot Mengeluarkan Asap Berwarna Hitam

Asap hitam yang keluar dari knalpot biasanya menandakan adanya masalah dengan proses pembakaran dalam mesin. Ini bisa disebabkan oleh kerusakan pada sensor yang mengirim informasi tidak akurat tentang suhu cairan pendingin ke ECU.

Akibatnya, campuran bahan bakar dan udara dalam mesin menjadi tidak seimbang, menghasilkan pembakaran yang tidak sempurna dan menghasilkan asap hitam.